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De par leur nature, les voitures économiques comme l’Accent 2018 se portent bien en ville. Leur petite taille les rend faciles à manœuvrer et capables de se faufiler dans les emplacements de stationnement où les grosses voitures peuvent avoir des problèmes.

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Dans de tels environnements urbains, vous ne vous soucierez pas autant des faiblesses d’exposition d’une sous-compacte, à savoir une croisière plus longue et plus rapide et une conduite plus sportive et dynamique qui peut se dérouler sur des routes à l’extérieur des limites de la ville. Ces voitures, souvent les moins chères de la gamme des constructeurs, ont généralement les moteurs les moins puissants. Ces groupes motopropulseurs conviennent parfaitement aux trajets plus courts, mais ne possèdent pas le type de frappe dont vous avez besoin pour passer d'un état à un autre.

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Deux systèmes sont disponibles dans la Hyundai Accent 2018. Les modèles Base SE se débrouillent avec un écran tactile de 5 pouces avec quatre haut-parleurs, un port USB et une connectivité Bluetooth de base. Votre meilleure option est d’utiliser le modèle SEL ou Limited, car ils apportent un système 7 pouces compatible CarPlay / Android Auto, 6 haut-parleurs, un port d’alimentation USB supplémentaire et un système Bluetooth avec reconnaissance vocale.

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Nous louons l'inclusion de CarPlay et Android Auto. Là où d'autres constructeurs s'efforcent encore d'intégrer ces systèmes de connectivité mains libres, même dans les voitures d'une classe ou deux au-dessus d'un Accent, il est gratifiant de les voir inclus dans cette nouvelle Hyundai moins chère.

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Les deux augmentations poussent le modèle en territoire inconnu; il est maintenant sensiblement plus grand qu'une Volkswagen Golf ou Ford Focus, mais reste légèrement plus petit qu'une Passat. Pour 2017, Octavia, troisième génération, a fait peau neuve, bien que légèrement controversée. Les changements ne sont pas purement esthétiques, bien que les plus poignants soient, qui incluent un capot plus épuré, des feux arrière et arrière redessinés et la décision de scinder le groupe de phares en deux parties.

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À l’intérieur de l’Octavia, des touches plus astucieuses ont été apportées, notamment un nouveau porte-bouteilles, une lampe de poche intégrée dans le coffre, similaire au dernier Superb et des systèmes d’infotainment mis à jour. En ce qui concerne les moteurs, ils sont restés globalement inchangés, les modèles vRS obtenant un toucher encore plus puissant, tandis que l’émergence de la vRS 245 voit l’Octavia rivaliser avec son frère et sa rivale, le Volkswagen Golf GTI.

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La Golf 8 sera basée sur une version modifiée de la plate-forme MQB de Volkswagen et incorporera des matériaux plus légers qui permettront d’économiser entre 50 et 70 kg de poids, ce qui améliorera à terme les performances, l’efficacité et la dynamique de la voiture compacte premium. L'empattement de la nouvelle Golf 8 devrait se développer et il sera probablement plus long et plus large que le modèle actuel, ce qui devrait donner lieu à une cabine plus spacieuse et à un espace de chargement plus grand.

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Même si nous ne pouvons que spéculer sur l’allure de la nouvelle Golf 8, Volkswagen cherchera à améliorer sa recette de design, qui sera une évolution du design actuel, intégrant des éléments stylistiques provenant d’autres produits de l’écurie VW, notamment les Touareg et Arteon. . Le rendu que vous voyez ici (qui a été créé spécialement pour Cars.co.za) devrait vous donner une idée de ce à quoi vous pouvez vous attendre en termes de design. A l'instar de l'Arteon, le badge Golf devrait également apparaître au centre du hayon.

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L'intérieur de la Golf devrait être complètement remanié et incorporera probablement des affichages numériques (sur des dérivés de spécification supérieure) pour remplacer la majeure partie de l'appareillage de commutation. Si vous considérez que le nouveau Touareg est la voiture la plus avancée de l’écurie Volkswagen, la logique veut qu’une grande partie de la technologie et de la conception du tableau de bord se répercutent dans la nouvelle Golf.

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Les grandes surfaces numériques sont à la mode (considérez le rôle de premier plan qu'elle joue dans la nouvelle Mercedes-Benz Classe A), de sorte qu'un cockpit numérique double et le moniteur Active Info Display de Volkswagen, qui fait partie du tableau de bord, devraient être largement utilisés dans l'ensemble du système. gamme et vous pouvez vous attendre à voir un grand écran d’infotainment (intégré au fascia) sur la version de production. Des fonctionnalités semi-autonomes ajouteront sécurité, commodité et attrait à l'ensemble.

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Les sociétés de location de voitures sont aussi indispensables dans les aéroports que les retards de vol et les bagages perdus.

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Bien que louer une voiture puisse sembler être un processus assez simple, il y a plusieurs choses à surveiller en ce qui concerne les coûts.

Par exemple, saviez-vous qu'attendre le jour de la location d'une voiture peut généralement coûter plus cher et limiter le type de véhicule que vous achetez?

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Les prix, sauf indication contraire, tiennent compte du coût de la réservation d’une voiture en ligne huit jours à l’avance et de la location pour deux jours à partir de 17h00. Vendredi jusqu'à 17h Dimanche. Sauf indication contraire, les prix reflètent l'achat d'une voiture économique, généralement l'option la moins chère.

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Location voiture Marrakech BMW 330i review: découvrez nos offres de location BMW à Marrakech, Casablanca, et Agadir chez Locatmane Cars.

La nomenclature de BMW est maintenant bien désynchronisée par rapport aux moteurs que vous trouverez sous leurs capots. Il n’est donc pas surprenant que cette nouvelle BMW 330i 2019 utilise un moteur à essence turbo à quatre cylindres de 2,0 litres développant 254 ch.

Toujours dans cette quête d'efficacité, il n'y a toujours pas de six lignes droites - et à ce sujet, cette voiture retournera jusqu'à 47,9 mpg et émettra 134 g / km de CO2 en version M Sport telle que testée.

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Toutefois, c’est la Série 3 la plus sportive disponible dès le lancement et, avec l’attention renouvelée accordée à la dynamique de conduite par ce modèle de septième génération, c’est la voiture qui met en valeur ce que la nouvelle Série 3 peut faire.

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Avec 400 Nm de couple répartis entre 1 550 et 4 400 tr / min, vous n’avez pas toujours besoin de faire tourner le 330i, mais lorsque vous le faites, vous obtenez une belle râpe lorsque vous accélérez pour atteindre son pic de puissance de 5 000 tr / min. Cependant, après cela, vous vous sentez un peu à plat. Vous ferez donc mieux de grimper.

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La boîte automatique à huit rapports est aussi performante que sur la 320d. Il est lisse et change de vitesse assez rapidement pour la performance du moteur. Le paquet offre un temps de 0 à 62 mph de 5,8 secondes, ce qui est certainement assez rapide.

Notre voiture d'essai était équipée de jantes optionnelles de 19 pouces (remarquables au-delà de 18 ans) et la direction semblait donc légèrement mieux pondérée que dans la 320d.

 

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200 €/ jr - de 1 à  3 jrs        

180 €/ jr - de 4 à  7 jrs      

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Location Voiture porsche panamera

350  €/ jr - de 1 à 3 jrs

320 €/ jr - de 4 à  7 jrs

300 €/ jr - + 15 jrs

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Location Voiture BMW Serie 5

150 €/ jr - de 1 à 3 jrs

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Location Voiture Jeep Grand Cherokee

80 €/ jr - de 1 à 3 jrs

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Location Voiture Volkswagen Passat CC

70  €/ jr - de 1 à 3 jrs

65  €/ jr - de 4 à 7 jrs

60  €/ jr - +15 jrs

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Location Voiture Touareg Volkswagen

75€/ jr - de 1 à 3 jrs

70 €/ jr - de 4 à 7 jrs

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