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La nomenclature de BMW est maintenant bien désynchronisée par rapport aux moteurs que vous trouverez sous leurs capots. Il n’est donc pas surprenant que cette nouvelle BMW 330i 2019 utilise un moteur à essence turbo à quatre cylindres de 2,0 litres développant 254 ch.

Toujours dans cette quête d'efficacité, il n'y a toujours pas de six lignes droites - et à ce sujet, cette voiture retournera jusqu'à 47,9 mpg et émettra 134 g / km de CO2 en version M Sport telle que testée.

 

Toutefois, c’est la Série 3 la plus sportive disponible dès le lancement et, avec l’attention renouvelée accordée à la dynamique de conduite par ce modèle de septième génération, c’est la voiture qui met en valeur ce que la nouvelle Série 3 peut faire.

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Avec 400 Nm de couple répartis entre 1 550 et 4 400 tr / min, vous n’avez pas toujours besoin de faire tourner le 330i, mais lorsque vous le faites, vous obtenez une belle râpe lorsque vous accélérez pour atteindre son pic de puissance de 5 000 tr / min. Cependant, après cela, vous vous sentez un peu à plat. Vous ferez donc mieux de grimper.

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La boîte automatique à huit rapports est aussi performante que sur la 320d. Il est lisse et change de vitesse assez rapidement pour la performance du moteur. Le paquet offre un temps de 0 à 62 mph de 5,8 secondes, ce qui est certainement assez rapide.

 

Notre voiture d'essai était équipée de jantes optionnelles de 19 pouces (remarquables au-delà de 18 ans) et la direction semblait donc légèrement mieux pondérée que dans la 320d.

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